“张大队长是我们司机的主心骨、知心人，他亲民、爱民、利民的行为真让我们无地自容！”6月的一天，广水市4家联合体客运公司的4位法人代表感激地说：我们要用现实举措支撑交警的工作！
广水市4家联合体客运公司拥有的士车218台，大多从事线路营运，因利益方面的缘故原由，4家联合体客运公司的司机与当局有关部门成见很深，曾多次集中上访。
面对司机代表的到来，大队长张立新虚心地让座，倒茶，并深情地说：司机与交警本是鱼水关系，交警的工作必要司机理解和支撑。司机的苦衷，我们在不违反原则的前提下，也会费尽心机帮助解决的。今天，有什么事你们就直接说吧！
见张大队长这么爽快，4位法人代表连珠式地倾诉着：“个别交警执法时简单粗暴，司机看不惯。城区重要街道无的士车停泊位置，一时停靠带个客就被视为违停进行处罚，司机接受不了。超速罚款一个价，司机难以承受！”……
对此，张立新逐一作出回答。他说，针对个别民警工作方法简单粗暴的题目，年初，我们开展了纪律作风教育整理，就为谁掌权，为谁执法，为谁服务进行了自我剖析，从民警的学习心得、剖析材料中不难看出，民警的宗旨观念、服务意识得到了增强。为了解决管理与被管理之间的矛盾，达到人性化执法，我们开展了“如果我是一名的士司机”大讨论运动，通过换位思考，使一些民警深知当一名司机的不易。在此，我盼望广大司机监督我们的民警，对执法不严，办事不公，工作方法简单粗暴的人或事，积极予以举报，我们将严正查处。
针对城区无的士车一时停泊位置一事，张立新当即与应山中队联系，要求中队在城区重要街道设置一些的士车一时停靠点，以此解决乱停乱靠的题目。
就超速处罚一事，张立新吩咐办公室主任立即关照各中队，要求在的士车超速的处罚上，果断按大队去年作出的的士车超速违章处罚标准进行。
面对张立新的认真解答和提出的一些便民利民措施，4位司机代表十分写意，并透露表现要配合交警增强对司机的管理，用现实举措支撑交警工作。
